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Porsche 964

Porsche 964

Bei dem 964 riskierte Porsche eine dicke Lippe. Im Jahr 1989 löst der Porsche 964 die kantigere Vorgängergeneration des G -Modells ab.

Optisch hielten sich die Unterschiede zum Vorgänger beim 964 in Grenzen. Insbesondere durch die rundlichen Kunststoff schürzen über Front- und Heckstoßstange gaben dem 964 ein gefälliges Äußeres. Der vor allem bei höhere Geschwindigkeiten noch beim G-Modell notwendige Heckspoiler wurde bei den normalen Versionen von einem elektrisch ausfahren Spoiler ersetzt. Der Hubraum wuchs von 3,2 auf 3,6 Liter und die Leistung von 231 auf 250 PS. Als erster Serien Porsche ist der Porsche 911 der Generation 964 mit einem Allradantrieb zu bekommen. Auch eine Getriebe Automatik macht den 964 – besonders als Cabrio – zum Ärzte-Cruiser. Die Viergang-Tiptronik ist dynamisch gesehen keine Idealbesetzung. Doch bei den Kunden kommt die Schalthilfe prächtig an. Noch heute scheiden [...]

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